Accidentes de tráfico en Nueva York: Estadísticas y acuerdos judiciales

Las indemnizaciones por accidentes de tráfico en la ciudad de Nueva York tienden a ser más altas en comparación con las zonas vecinas debido a su alto coste de vida. Este recurso ofrece ejemplos de acuerdos recientes de demandas por accidentes de coche en toda la ciudad, proporcionando una visión de los posibles resultados basados en diferentes escenarios de accidentes y factores. Sin embargo, es importante entender que cada caso de lesiones es único, y las circunstancias individuales influyen en gran medida la resolución. La mejor manera de obtener una estimación precisa de cualquier acuerdo de lesiones sería discutir los detalles de un caso con un abogado de accidente de coche dedicado en una consulta inicial.

Estadísticas de accidentes de tráfico en Nueva York

La página portal de datos abiertos de la ciudad de Nueva York desglosa los datos de colisiones de la ciudad barrio por barrio. Demuestra cuáles son las zonas con mayor riesgo de accidentes de tráfico. Desde enero de 2020, el número de colisiones de vehículos de motor ocurridas en cada distrito son:

• Brooklyn: 26.425
• Queens: 21.447
• Bronx: 14,821
• Manhattan: 11.191
• Staten Island: 2.493

Además, las estadísticas de tráfico de la policía de Nueva York desglosan los tipos de accidentes más frecuentes en cada zona. Esta información es importante para entender la compleja gama de valores de liquidación, ya que diferentes accidentes resultan en diferentes grados de lesión, en última instancia, tener un impacto directo en la compensación. 

En general, unos pocos tipos de colisiones representan la mayoría de las que se producen en la ciudad de Nueva York, aunque muchas no se denuncian ni se categorizan. Los principales tipos de colisiones con los que los neoyorquinos deben tener cuidado son:

• Colisiones laterales
• Colisiones por alcance
• Colisiones en T

Accidentes por alcance en Nueva York

En colisiones más denunciadas en Nueva York son los choques laterales. En estos accidentes suelen colisionar los laterales de dos o más coches independientemente del sentido de la marcha, pero muchos ocurren cuando los coches circulan en el mismo sentido. Los choques laterales también pueden ser accidentes de un solo coche que colisionan con peatones o ciclistas. Las causas más comunes son:

• No comprobar los carriles antes de incorporarse
• Conducir vehículos grandes o anchos sin mayor precaución
• Dar un volantazo para evitar un peligro en la carretera
• Entrar y salirse del carril de forma agresiva
• Conducción distraída

Las colisiones laterales se producen con más frecuencia que cualquier otro tipo de colisión, tanto en los carriles interiores como en los exteriores. Los vehículos de gran tamaño, como los remolques, suelen estar implicados: alrededor del 45% de todas las colisiones relacionadas con camiones ocurren en los carriles interiores y exteriores. colisiones relacionadas con camiones se clasifican como colisiones laterales. Un estudio en más de la mitad de las colisiones laterales entre coches y camiones.

Zonas peligrosas para las colisiones laterales en Nueva York

Muchas colisiones por alcance se producen en la confluencia de dos carriles, por ejemplo cuando una carretera de dos carriles se estrecha a un solo carril o cuando una rampa desemboca en una autopista. Otros lugares peligrosos para este tipo de accidentes son aquellos en los que se espera que los ciclistas compartan la calzada sin carriles bici protegidos. Los siguientes son ejemplos de zonas peligrosas para este tipo de accidentes, especialmente como peatón o ciclista:

• Avenida Neptune (Brooklyn): Esta carretera es corta en longitud pero tiene más muertes por milla que cualquier otra carretera de Brooklyn. Tiene dos carriles en cada sentido, un carril bici sin protección y una señalización irregular/confusa. Si es posible, evite esta franja, ya que la congestión influye en el tráfico pesado y desorganizado, propenso a los choques laterales. La mayoría de datos recientes muestran que desde 2007 ha habido algo menos de 300 heridos en 5 años y 3 peatones muertos.
• Calle Chrystie y calle Delancey (Manhattan): Un enorme defecto de diseño de Chrystie Street es que tiene un carril bici bidireccional con el carril más cercano al tráfico circulando en sentido contrario a la circulación. En este cruce circulan muchos coches y autobuses desde y hacia el puente de Williamsburg. Se trata de una combinación peligrosa para los conductores agresivos que se precipitan y se desvían del tráfico.
• Castleton Avenue y Clove Road (Staten Island): Con 3 heridos registrados en 4 años, esta intersección es una de las más peligrosas de Staten Island. Esta intersección es particularmente peligrosa para los ciclistas y peatones accidentes sideswipe. La calle está pintada para permitir que bicicletas y coches compartan carril en ambos sentidos, la ciudad decidió utilizar Clove Road como ruta ciclista. Sin embargo, los ciclistas están constantemente en riesgo sin un carril bici separado o protegido y deben evitar esta calzada.

NYC Sideswipe Acuerdos

Los choques laterales no siempre se consideran graves, ya que a menudo se producen como un incidente menor cuando un vehículo choca contra otro que está aparcado. Sin embargo, pueden provocar lesiones devastadoras, especialmente a peatones peatones y ciclistas que carecen de la protección de estar dentro de un vehículo. Las víctimas de estos accidentes pueden sufrir lesiones que van desde desgarros y huesos rotos hasta lesiones cerebrales o de la médula espinal.

Como todas las lesiones personales, la gravedad es un factor clave para determinar el valor del acuerdo. Algunos ejemplos de acuerdos reales y graves de lesiones por colisión lateral(no representados por Sobo & Sobo pero en el registro público) incluyen:

• 200.000 dólares concedidos a una víctima de 28 años que fue golpeada en el lateral de su turismo por un camión de caja. Estaba parada en un semáforo en rojo cuando el furgón atravesó la intersección. Sufrió desgarros en el hombro y tuvo que ser operada.
• Se concedieron 1.075.000 dólares a una víctima de 24 años que viajaba en el asiento trasero de un taxi cuando el vehículo fue embestido lateralmente por una limusina que intentaba girar. Sufrió una hernia discal en el cuello y tuvo que ser operado.
• Se concedieron 2.500.000 dólares a un conductor que fue embestido lateralmente en la intersección de la calle Hemlock y la calle Fulton en Brooklyn. El vehículo de la víctima fue golpeado por otro vehículo que intentaba salir de una plaza de aparcamiento. Como consecuencia del impacto, el demandante se golpeó la cabeza contra la ventanilla y sufrió una hernia discal en las vértebras cervical y lumbar que requirió intervención quirúrgica y fisioterapia intensiva.

*Estos casos pretenden proporcionar cifras generales con fines informativos y no pretenden garantizar el valor de ningún caso.

Accidentes por alcance en NYC

A menudo, en un abrir y cerrar de ojos, se producen accidentes por alcance cuando un vehículo colisiona con la parte trasera del vehículo que le precede. En las concurridas calles de Nueva York, este tipo de accidentes son habituales. Los accidentes por alcance no siempre son sólo pequeños golpes que causan pocos daños o lesiones; pueden ser colisiones extremadamente graves que resultan en lesiones graves. Algunas de las principales causas de estas colisiones son:

• Ir a la cola: La investigación muestran que el tailgating es un factor que contribuye en más de un tercio de todos los accidentes de tráfico
• Conducción distraída y/o temeraria
• Fatiga o deficiencia del conductor
• Mal tiempo: Incluso los mejores conductores de Nueva York saben que las condiciones meteorológicas adversas pueden afectar en gran medida al funcionamiento del vehículo para mal.

Las lesiones más comunes asociadas a los accidentes por alcance son las lesiones cervicales, incluido el latigazo cervical. Este tipo de lesiones pueden conducir a condiciones crónicas y debilitantes que a menudo requieren tratamiento médico continuo. Otras lesiones que suelen sufrir las víctimas de accidentes por alcance son: 

• Laceraciones faciales
• Lesiones de pierna, tobillo y lesiones de rodilla
• Fracturas
• Lesiones lesiones medulares

Un conductor distraído puede provocar en un abrir y cerrar de ojos una colisión con consecuencias graves y duraderas para los demás. 

Zonas peligrosas para las colisiones traseras en Nueva York

En las carreteras de Nueva York, llenas de conductores apresurados y distraídos, los accidentes por alcance son inevitables. El tráfico de parada y arranque es una receta para el desastre cuando los conductores dejan que su atención se desvíe de la carretera, aunque sea por un momento, causando un accidente por alcance. Ciertos diseños de las carreteras y las condiciones del tráfico hacen que algunas zonas sean propensas a estos accidentes, como las siguientes:

• 58th Street y Roosevelt Avenue (Queens): Esta intersección experimentó 12 lesiones entre 2014 y 2018, lo que la convierte en la 14ª intersección más peligrosa de la ciudad. El tráfico aquí es notoriamente impredecible debido al flujo de vehículos de motor de Woodside Avenue que conecta con esta intersección.
• Carretera de White Plains (Bronx): Esta carretera es una de las calles más peligrosas del Bronx con más muertes y lesiones graves que el que el 90% de las demás calles del distrito. El Departamento de Transporte estudió la calle y descubrió que entre el 48% y el 68% de los conductores circulaban con exceso de velocidad (que es también la principal causa de accidentes mortales). causa principal de accidentes mortales en NYC). Esta vía debe evitarse siempre que sea posible, ya que es conocida por el tráfico atascado y los conductores frustrados que tocan el claxon, sobre todo en los distritos comerciales y las principales intersecciones de autopistas.

NYC Rear End Acuerdos

Incluso a baja velocidad, los accidentes por alcance pueden causar latigazo cervical y lesiones de tejidos blandos. A altas velocidades, pueden provocar graves lesiones medulares y lesiones cerebralesy, por desgracia, la muerte por negligencia. Normalmente son culpa del conductor que va detrás. Los acuerdos alcanzados en el pasado por accidentes por alcance en NYC(no representados por Sobo & Sobo pero en el registro público) incluyen:

• 150.000 dólares en nombre de un hombre de 54 años que fue embestido por detrás en el Bronx y sufrió lesiones en el cuello, la espalda y la rodilla derecha, cuya reparación requirió cirugía. En el juicio, los abogados contrarios alegaron que la rodilla lesionada era anterior al accidente. Finalmente, el jurado determinó que sus lesiones estaban directamente relacionadas con el accidente y le concedió 100.000 dólares por el dolor y el sufrimiento pasados y otros 50.000 dólares por el dolor y el sufrimiento futuros.
• Se concedieron 250.000 dólares a un trabajador sindicalizado de 55 años que fue embestido por detrás mientras transportaba material en la autopista de Staten Island. La víctima sufrió un desgarro en el hombro y también fue indemnizada por la Junta de Compensación de los Trabajadores.
• 1.000.000 de dólares en nombre de un conductor de 42 años que fue embestido por detrás en Midtown, lo que le provocó un agravamiento de una dolencia de espalda preexistente que le obligó a someterse a una nueva intervención quirúrgica. 

*Estos casos pretenden proporcionar cifras generales con fines informativos y no pretenden garantizar el valor de ningún caso.

No existe una media establecida para tipos específicos de accidentes, pero la gravedad de las lesiones y el tiempo de recuperación desempeñan claramente un papel clave a la hora de determinar el valor. La mejor manera de evaluar el valor de cualquier posible reclamación es consultar con un abogado cualificado en lesiones personales que luchará por obtener la máxima indemnización.

Accidentes en NYC

Los accidentes con impacto lateral se encuentran entre los más graves. accidentes de tráfico que pueden ocurrir. Los laterales de los vehículos ofrecen mucha menos protección contra los impactos que la parte delantera o trasera del coche. Este tipo de accidente se produce en las intersecciones donde los carriles de tráfico son perpendiculares entre sí y se cruzan. En la ciudad de Nueva York, los accidentes en T suelen producirse cuando uno o varios conductores ignoran las señales de tráfico o no ceden el paso.

A estudio reciente de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) señala que el 96% de las colisiones en cruces se deben a errores del conductor. Las causas más comunes son:

• No mirar adecuadamente antes de girar
• Girar con la vista obstruida
• Maniobras ilegales como saltarse un stop o un semáforo en rojo
• Calcular mal la distancia entre vehículos o la velocidad del tráfico que circula en sentido contrario.

Zonas peligrosas para las colisiones en T en Nueva York

Como se ha señalado anteriormente, la ciudad de Nueva York es una zona de alto riesgo de colisión en cualquier lugar que vaya, sólo sobre la base de la congestión y el diseño solo. Las intersecciones especialmente peligrosas son, entre otras, las siguientes:

• Allen Street y E. Houston Street (Manhattan): Entre 2014 y 2018, se produjeron 14 lesiones en esta intersección. Es excepcionalmente peligrosa y propensa a las colisiones en T debido a las problemáticas obstrucciones visuales. La gran anchura de la calle East Houston combinada con los árboles de la calle y el tráfico de autobuses que bloquea las vistas de los conductores y ciclistas son los culpables de muchos accidentes en T en este lugar.
• Graham Avenue y Grand Street (Brooklyn): En esta intersección también se produjeron más de una docena de heridos, incluida una víctima mortal, entre 2014 y 2018. Se trata de una calle estrecha, abarrotada y repleta de negocios en la que los conductores deben compartir cautelosamente la calzada con los ciclistas que van sin carril bici protegido. Es probable que los conductores pierdan de vista por obstrucciones u otras distracciones, siendo que los ciclistas deben apuntar a evitar autos y camiones estacionados en doble fila. Esta confusa y caótica intersección debe evitarse siempre que sea posible hasta que se realicen mejoras de seguridad.

NYC T-Bone Acuerdos

Los ocupantes del lado del coche que ha sido golpeado en una colisión en T tienen muchas probabilidades de sufrir lesiones graves, como rotura de huesos (concretamente brazos, caderas y piernas), lesiones craneales y lesiones internas. Lamentablemente, el Insurance Institute for Highway Safety informa que las colisiones laterales suponen el 25% de las muertes de ocupantes de turismos.

Existe un peligro inherente a los choques en T que afecta a los valores de indemnización. El valor de cada reclamación depende de detalles específicos del caso para determinar la compensación. Ejemplos de acuerdos obtenidos en nombre de las víctimas de accidentes de T-bone(no representado por Sobo & Sobo, pero en el registro público) incluyen:

• 150.000 dólares para los familiares de una víctima que fue atropellada lateralmente por un camión de la basura, que le causó la muerte instantáneamente. El valor fue determinado por los límites de la póliza de seguros en un juicio por homicidio culposo.
• 1.490.000 dólares para un hombre de 39 años que, mientras atravesaba una intersección, fue golpeado en el lado del conductor por un autobús escolar que giraba a la izquierda en el Bronx. Sufrió graves lesiones en el cuello y la espalda que le dejaron debilitado de por vida. 
• 3.000.000 de dólares para una mujer de 30 años que era pasajera de un autobús de la MTA que fue atropellado por un camión de los Servicios de Emergencia de Nueva York en la avenida Tomkins de Brooklyn. La víctima fue golpeada contra el asiento de delante y sufrió desgarros de ligamentos en el tobillo, tendones en el hombro (reparados mediante cirugía) y hernias discales en la columna vertebral, que requirieron cirugía de fusión espinal.

*Estos casos pretenden proporcionar cifras generales con fines informativos y no pretenden garantizar el valor de ningún caso.

Cuánto un accidente de coche de liquidación será difícil de predecir cuando las lesiones varían tan ampliamente. En última instancia, es necesario tener cualquier caso revisado por un abogado de lesiones personales para determinar los pasos legales exitosos.

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Si usted o alguien que conoce ha sufrido lesiones en un accidente de coche en Nueva York, no dude en llamar a los abogados de Sobo & Sobo. Con décadas de experiencia, Sobo & Sobo evaluará minuciosamente su caso y trabajará con diligencia para garantizar que reciba toda la compensación a la que tenga derecho. Trabajamos para responder a las preguntas en términos claros y comprensibles y nos aseguramos de que cada víctima esté plenamente informada de sus derechos y opciones legales.

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